Gdy koparka napotka problemy, takie jak trudności z uruchomieniem, spowolnienie i nagły wzrost zużycia paliwa, wielokrotnie kierownik konserwacji rozpoczyna kontrolę i czyszczenie dyszy wtrysku paliwa, co również wyjaśnia znaczenie dyszy wtrysku paliwa od Strona.
Dziś redaktor przedstawi szczegółowe wprowadzenie do kontroli wtrysku, ciśnienia i innych pokrewnych zagadnień dotyczących wtryskiwacza paliwa.Po opanowaniu umiejętności inspekcyjnych wiele usterek można rozwiązać samodzielnie!
Gotowy do pracy
Ponieważ ciśnienie i stan wstrzyknięcia nie mogą być dokładnie kontrolowane, zaleca się przygotowanie okularów ochronnych i nie próbować testować rękoma otworu wstrzykiwania, aby zapobiec rozpyleniu go na twarzy, oczach i innych częściach.
Pomiar ciśnienia wtrysku
Po oczyszczeniu nagaru w otworze dyszy upewnij się, że w pobliżu nie ma kurzu i innych zanieczyszczeń, a następnie można zmierzyć ciśnienie oprysku.
(1) Podłącz zawór wtrysku paliwa do przewodu wysokiego ciśnienia testera wtryskiwaczy paliwa.
(2) Powoli operuj dźwignią roboczą detektora wtryskiwacza paliwa, aby odczytać chwilowe ciśnienie, gdy paliwo zaczyna być wtryskiwane z wtryskiwacza paliwa.
(3) Jeżeli zmierzone ciśnienie wtrysku jest niższe od podanej wartości, uszczelkę regulacji ciśnienia należy wymienić na grubą uszczelkę regulacji.
(4) Sprawdź stan natrysku.Po dostosowaniu ciśnienia do określonego ciśnienia otwarcia zaworu, sprawdź stan oprysku i szczelność gniazda zaworu za pomocą testera wtryskiwaczy paliwa.
Kontrola szczelności olejowej gniazda zaworu
· Po rozpyleniu 2 lub 3 razy powoli zwiększaj ciśnienie i utrzymuj ciśnienie niższe niż ciśnienie otwarcia zaworu o 2,0 MPa (20kgf/cm2) przez 5 sekund i upewnij się, że z końcówki paliwa nie spadają żadne krople oleju wtryskiwacz.
· Użyć testera wtryskiwaczy paliwa do rozpylania, sprawdzając, czy ze złącza przelewowego nie wycieka dużo oleju.Jeśli wycieka dużo oleju, należy go ponownie dokręcić, aby potwierdzić.W przypadku dużego wycieku oleju należy wymienić zespół dyszy wtrysku paliwa.
Stan spryskiwania i spryskiwania
· Użyć dźwigni kontrolnej testera wtryskiwaczy z prędkością od 1 do 2 razy na sekundę, aby sprawdzić, czy wtrysk jest nieprawidłowy.Jeżeli nie można osiągnąć następujących normalnych warunków natryskiwania, konieczna jest wymiana.
· Nie powinno być ekstremalnego przechyłu.(θ)
· Kąt natrysku nie powinien być ani za duży, ani za mały.(a)
· Cały spray powinien być drobną mgiełką.
Dobra skuteczność zatrzymania natrysku (brak oporu i wody)
Test przesuwania zaworu dyszy
Przed wykonaniem eksperymentu ślizgowego wyczyść zawór dyszy czystym paliwem, umieść obudowę dyszy pionowo, a następnie włóż zawór dyszy do obudowy dyszy na około 1/3 długości.Warto zauważyć, że zawór dyszy opada płynnie pod własnym ciężarem..
Ponadto, po zanurzeniu nowego wtryskiwacza produktu w oleju antykorozyjnym, środek antykorozyjny do uszczelniania folii chroni go przed powietrzem, więc środek antykorozyjny do uszczelniania folii należy usunąć, a następnie zanurzyć w czystym nowym oleju, aby wyczyścić wnętrze i na zewnątrz wtryskiwacza., Może być stosowany po usunięciu oleju antykorozyjnego.
Czas publikacji: 15 października-2021